Sõidukiaktsiis

Sõidukiaktsiisi (VED) mõistmine Ühendkuningriigis

Sõidukiaktsiisi plusside ja miinuste uurimine

Sõidukiaktsiisi päritolu

Sõidukiaktsiisil (VED), tuntud ka kui automaksu või teemaksu, on rikas ajalugu, mis ulatub 19. sajandi lõppu. Algselt 1888. aastal kehtestatud maksu eesmärk oli reguleerida ja piirata sõidukite kasutamist Ühendkuningriigis. Aastate jooksul on selle struktuur ja eesmärk oluliselt muutunud.

VED-i loomisel põhinesid maksud sellistel teguritel nagu auto mootori võimsus ja hiljem selle süsinikdioksiidi heitkogused. Saadud tulu oli algselt ette nähtud teede infrastruktuuri parandamiseks, kuid omastamine tõi 20. sajandi keskel kaasa olulisi reforme.

Sõidukiaktsiisi struktuuri muutumine

20. ja 21. sajandi jooksul tegi VED läbi mitmeid struktuurseid muudatusi, eriti seoses heitkogustega seotud maksustamisega. 1999. aastal võttis Ühendkuningriigi valitsus kasutusele heitkoguste järgi liigitatud VED-ribad, millega ergutati puhtamat kütust. Hilisemad muudatused suurendasid ribade arvu 13-ni, julgustades kasutusele võtma uuemaid ja keskkonnasõbralikumaid sõidukeid.

Viimased arengud VED-is

2014. aastal lõpetas Ühendkuningriigi valitsus pabermaksuketta kasutamise, suundudes VED jõustamiseks sõidukite elektroonilisele registreerimisele ja automaatsele numbrimärgituvastusele. Lisaks toimus 2017. aastal VED sagedusalade ja tariifide oluline ümberehitus, mis mõjutas uute sõidukite maksustamist kogu riigis.